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Hybridantrieb
Ein Hybridantrieb erhält seine Energie aus mehreren unterschiedlichen Antriebsarten. Hybridfahrzeugen stehen beispielsweise zwei unterschiedliche Antriebssysteme zur Verfügung, die gleichzeitig oder alternativ eingesetzt werden können. So verfügt ein Hybridfahrzeug über einen Verbrennungsmotor und einen Elektromotor. Beide Motoren sind mit einem eigenen Getriebe versehen. Der Fahrer hat mittels einer Kupplung die Möglichkeit, zwischen seriellem oder parallelem Betrieb umzuschalten.
Hybridantriebe wurden für viele Verkehrsmittelarten konstruiert. Ein Fahrrad, das alternativ mit Muskelkraft oder mit Elektromotor gefahren wird, verfügt über einen parallelen Hybridantrieb. Lokomotiven, die auf verschiedenen Gleisnetzen verkehren, verfügen häufig über einen dieselelektrischen Hybridantrieb, der die Unabhängigkeit von elektrifizierten Strecken gewährleistet. Aus Gründen der Energieeinsparung wurden Hybridbusse entwickelt, die über einen Dieselmotor verfügen, aber auch elektrisch angetrieben werden können. Die Stromversorgung des Elektromotors erfolgt nicht über Oberleitungen, sondern in Spitzenlastzeiten (z.B. beim Anfahren) über den Dieselantrieb. Dadurch wird ein Kraftstoff sparender Betrieb ermöglicht. Bei Wasserfahrzeugen setzt sich der Hybridantrieb aus noch unterschiedlicheren Kombinationen zusammen. Üblich ist ein dieselelektrischer Antrieb. Die Stromversorgung wird dabei zunehmend über Solarzellen garantiert. Eine neuere und zukunftsweisende Hybridantriebsform für Schiffe ist das Zusammenarbeiten von Dieselmotor und Windkraft.
Im Fahrzeugbereich dient die Hybridtechnologie vor allem dem Ziel, Ressourcen sparendere Antriebsformen zu fördern. Hybridantriebe werden auch im Werkzeugmaschinenbau eingesetzt. Die hier verwendeten Antriebsverfahren - wie der Piezo- oder der Spindelantrieb - haben jedoch vorrangig die Aufgabe, eine noch exaktere Präzision in der Verarbeitung sicher zu stellen.